在繁忙的港口和大型堆场，常常能看到一种身形庞大却灵活自如的机械，它们像巨人般轻松抓起集装箱，高效完成装卸作业，这就是轮胎吊，学名轮胎式集装箱门式起重机（Rubber-Tired Gantry Crane，简称 RTG）。
轮胎吊以橡胶轮胎作为行走装置，结合门式框架结构，实现了机动性与稳定性的完美结合。其主要构造包括金属结构、起升机构、运行机构、回转机构和电气控制系统。金属结构构成了轮胎吊的骨架，承受着巨大的载荷；起升机构通过钢丝绳和吊钩，完成集装箱的升降；运行机构使轮胎吊能在堆场范围内自由移动；回转机构则让吊具实现 360 度旋转，精准抓取和放置集装箱。
在工作时，轮胎吊通过柴油发电机组或外接电源供电，驱动各机构协同运作。当接到作业指令后，操作人员操控起升机构将吊具对准集装箱顶部的角件，通过旋锁装置固定后平稳起吊。随后，运行机构和回转机构配合，将集装箱搬运至指定位置。凭借高效灵活的特性，轮胎吊每小时可完成 20 - 30 次集装箱装卸，大大提升了物流效率。
作为港口和物流行业的核心装备，轮胎吊广泛应用于集装箱码头、铁路货运站和大型物流中心。随着技术的进步，如今的轮胎吊还配备了自动化控制系统和智能监控系统，能够实现远程操控和故障预警，进一步提升了安全性和可靠性。未来，随着绿色低碳理念的推广，电动化、智能化的轮胎吊将成为行业发展的新趋势，持续为全球物流运输保驾护航。
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